本篇作者 | 祥燎
消失了3年的马拉松,归来仍是顶流。
(资料图片仅供参考)
入秋后,你会发现周末总有少则数千人多则几万人,公然在市里“横行霸道”。
拿昨天来说,全国各地共举办了20多场马拉松 ,超30万人踏上各大城市主干道,把一些被迫绕行的人气到骂娘。
下周日也有20多场马拉松,包括北京马拉松、西安马拉松。
这样的火爆情形,今年屡见不鲜。
五一黄金周,普通人忙着吃喝玩乐,全国跑者则赶赴了26场马拉松。
憋坏的跑者重新开始马拉松之旅,撞见了不少惊喜。
以前的马拉松,到5公里或许才有水站,几乎不可能有吃的。
今年的沈阳马拉松,刚2.5公里就开始上菜了,包括鸡架这类当地硬菜。
昨天的烟台马拉松更豪横,大妈现包巴掌大的鲅鱼饺子、海参包子,还能吃到海鲜自助,跑者们原地开饭。
最枯燥的运动,终于也要卷起来了。
最枯燥的运动,
被玩成了流水席、音乐节……
在伺候跑者方面,最卷的向来不是那些知名马拉松。
毕竟它们从来不缺人报名。
比如今年的北京马拉松,仅提前不到一个月才确定报名时间、比赛时间,对很多跑者来说十分仓促,但依旧有13万人报名,中签率只有约23%。
那些没被抽中的跑者,有的为了抢赞助商发放的北马名额,纷纷跑去官方公众号下留言,并疑似刷了上万赞。
名气没那么大的马拉松赛事,才最需要卷一卷特色。
一些城市马拉松,会提供让跑者免费旅游景区的福利,比如参加今年的黄山马拉松,跑者能免费旅游包括黄山在内的10家景区,全是4a级、5a级,光省下的门票就价值千元。
不过 最让人感兴趣的特色,是堪比流水席的当地美食。
在外人看来,花一二百的报名费参加马拉松,简直是花钱买罪受。
但在许多跑者看来,有时只靠吃就能回本。
赛前和赛后,跑者领到的物资,经常会多到让不明所以的人好奇:你们是来比赛,还是来进货呢?
昨天举行的临沂马拉松,还往参赛包里放了两瓶白酒。
而比赛时的沿途美食,更是会轻松让意志不坚定的跑者挪不动腿。
今年青岛海上马拉松开始前,青岛市体育局副局长就在拿美食诱惑:“跑友们可以左手握着猪蹄,右手掐着馒头,嘴里吃着肉脂渣,口袋里装着大虾……体验一回舌尖上的马拉松。”
据介绍,这次青岛海上马拉松 准备了500斤脱骨青岛流亭猪蹄,6万只铁板烧青岛大虾,直径超60厘米的大馒头 ,等等。
面对美食诱惑,有的跑者选择吃不了兜着走。
下周日开跑的济南(泉城)马拉松,也预告了要在部分赛道旁设置流水宴,让跑友品尝鲁菜名菜,为此还征集鲁菜大师、名厨参与制作,要求有厨师等级证书,以及三年以上从业经历。
山东人厚道实在,比他们更夸张的或许只有东北人了。
去量大管饱的东北跑马拉松,如同开启了长达42公里的自助餐,比如哈尔滨马拉松,红肠、饺子、锅包肉等一应俱全。
因为美食,有人反映跑10公里就退赛了,实在是吃不下了;也有人居然往回跑——上一个摊位太好吃了。
在美食面前,比赛成绩不值一提。
往后的马拉松赛道上,跑不动的人可能不是体力不支,而是需要健胃消食片。
当然,比起美食,有些人看重的是能不能感受到特色风景、文化或地标建筑。
今年天津马拉松,时隔多年重新回到市区,天津特意设置了一条串联城市地标的马拉松路线,涵盖了五大道、民园广场、世纪钟、意式风情街、天津之眼,异常火爆。
此外还有囊括西湖和钱塘江美景的杭州马拉松,沿着海岸线的厦门马拉松,在古城墙上举行的西安城墙马拉松……
洛阳还从美国引入摇滚马拉松,来一个古今中外文化结合的特色。
今年旅游、音乐节、演唱会同时爆火,都在明示人们需要一场场释放。
让人眼花缭乱的马拉松,同样抓住了人性。
全国都“疯”了,
连中缅边境都在办马拉松
各大城市卖力地吸引跑者,最终跑者也没让它们失望。
今年的马拉松,总能听见三个字: 破纪录。
广州马拉松吸引了140846名跑友报名,刷新了历届广马报名人数纪录。
西安马拉松共有143712名选手报名,同样破纪录。
天津马拉松有近10万人报名,组委会表示大大超出预期。
除了报名人数飙升,今年的马拉松还有个现象: 多了很多个“首届”。
出圈后的淄博,趁热打铁举办了首届淄博马拉松。第一天的报名人数,就突破了1万人。
和淄博仅有百公里之隔的潍坊,昨天也迎来首届马拉松,并成为潍坊有史以来举办的规模最大、参赛人员最多的体育赛事。
还有首届苏州城市级马拉松、首届宝鸡马拉松、首届宁德马拉松……
马拉松的热潮,甚至刮到了边境。
上个月,一则“2023中国镇康·缅甸果敢半程马拉松报名开启”的消息登上热搜,引来网友质疑:“缅甸果敢电诈园区如此嚣张猖獗,跑过去是否安全”、“马拉松可直达电诈园区”。
负责人连忙澄清,举办地在中国境内,来参加的缅甸运动员也都会有相关的合法手续和资格审核, 没有犯罪记录才能参赛。
从一线到十八线城市,谁都不想错过马拉松的风口。
尤其是人们对马拉松越来越夸张的热情,早就经过了验证。
尼尔森发布《中国马拉松人群与消费洞察报告》数据显示,2019年,中国跑者平均花费为11418元。
不过最先出动的不是城市,而是各大品牌。
前不久,当今最具影响力的马拉松运动员基普乔格,开始中国行。在这背后,就有着耐克、怡宝等赞助商的身影。
10 月 13 日,安踏官宣长跑名将贝克勒成为安踏跑步代言人。此前安踏签约的谷爱凌,比起滑雪装备,更多是在宣传跑鞋。
聚焦跑步的特步更是下血本,一边签约一众精英运动员,一边赞助各地马拉松,去年还宣称“未来10年将投入50亿助力中国路跑事业”。
不光是运动品牌,白酒、汽车、零食等品牌,都想从跑者身上赚一笔。
今年天津马拉松,特意安排了冠亚季军,紧靠着比亚迪汽车合影。
跑者的消费力加上品牌商的赞助,让马拉松对城市的诱惑力十足。
2019年,上海国际马拉松赛带来直接经济效益3.28亿元, 间接经济效益达11.45亿元。
就算非一线城市,如果能办好马拉松,效益也非常可观。比如据重庆市体育局的统计数据显示,重庆马拉松每年拉动体育旅游消费约3亿元;还有今年的无锡马拉松,带动周边产业效益达1.95亿元。
有着一本万利潜力的生意,谁都会忍不住一拥而上。
总被吐槽的马拉松,不需要太多惊喜
越来越多的马拉松,多的却不只有狂欢,还有怨言。
普通市民出行受阻,骂一句“吃饱了没事干”算是嘴上留情了。
与此同时,看似沉浸其中的跑者,有时也有满腹牢骚要发泄。
仅就今年举办的马拉松,已经出现了不少“翻车”事件。
沈阳马拉松发给跑者的物资里,被发现有过期的露露饮料。事情曝出后,沈阳人被气得够呛。
青岛海上马拉松,在发放完赛包时,现场无组织无秩序,导致许多跑者没能领到,气愤地高喊“退钱”。
淄博马拉松,则只有完赛物资,没有包,跑者只能抱着物资回家。
最离谱的是昨天的大连马拉松。
在最后冲刺阶段,一辆皮卡开进赛道里,恰好阻挡了中国选手的前进道路,导致其与黑人选手的差距越来越大。
一些马拉松赛事专注给跑者惊喜,却忘了基本功才是核心武器。
赛道的路线和舒适度,交通的便利程度,现场秩序如何,比赛时的补给是否充足,赛前和赛后的流程是否顺畅……
这些看似没什么吸引力,却是决定能否成功的基本功。
基本功不到位,再多的美食和特色都是不务正业。
那些知名马拉松之所以受追捧,比起它们与生俱来的优势,更重要的向来是口碑。
比如今年的北京马拉松,设置了100台人脸识别智能设备,提高各环节效率。
同时还投入了巨大的医疗力量,包括100台aed(除颤仪)、30辆救护车、300名医护人员、600名医疗及赛事安全观察员、12家定点保障医院……
昨天的天津马拉松,补给站长达几百米,避免了拥挤,也大受好评。
还有今年的深圳马拉松,集结了腾讯、荣耀、大疆无人机、普渡机器人等各方巨头,狠狠秀了一把科技之城的实力。
比如在赛场上,深马利用特别定制的ai视频合成技术,通过赛道上布置的多机位高清摄像机与ai识别,捕捉每位选手奔跑时的画面,并能将其生成为一段跑者跑过城市美景的专属mv。
马拉松是一项运动,城市马拉松则是一桩生意。
这桩越来越火的生意,势必会越来越卷。
只不过,对于不少急功近利的城市马拉松来说,比起卷美食等惊喜,更该卷的是基本功。
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