10月12日,一列四编组动车组稳稳停靠在广清城际清城站,这是广东城际铁路运营有限公司首次在广清、广州东环城际投入使用四编组动车组。自此,广清、广州东环城际铁路开启“四、八编组列车混跑”模式,更匹配目前的客流情况。

此次上线的四编组动车组型号为crh6a-a,由广东珠三角城际轨道有限公司采购。据介绍,四编组动车组具有“速度快、快起快停、快上快下”等优点,特别适合广清、广州东环城际公交化的运营需求。


(资料图)

广清、广州东环城际里程合共约60.8公里,开通以来单日最高客流为2.3万人次,此前采用八节编组列车,多数时间上座率偏低,加入四节编组列车混跑可以减少运能浪费,降低成本。

新上线的四编组动车组以既有的crh6型成熟平台为基础,保持车型型号不变,在智能化、舒适性、安全性等方面均有相应优化,能够进一步提升旅客的乘车体验。

更宽敞,列车全长100.5米,动力形式为两动两拖,最高时速200公里,座椅定员为220人,最大载客量为694人,中间通道更宽敞。

更智能,车门上方增设了动态电子地图,可实时显示列车运行路线与前方到站信息,车内显示屏还新增车厢拥挤度智能显示功能,通过智能化感应装置识别车厢内人数,旅客可以根据显示信息选择舒适的车厢。

更方便,全车设有12张带无线充电功能的智能桌子,乘客在乘车过程中更加便捷为智能手机充电。

广州地铁温馨提醒:旅客候车时留意车站广播提示和站台乘车指引标志等,提前到对应位置候车。

文、图/广州日报·新花城记者:李天研 通讯员:唐国立、李炳新、刘远洋广州日报·新花城编辑 李琳

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